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8月16日下午，由公司路桥五部负责施工的云兰高速公路土建五分部顺利完成车孟大桥右幅预制罢梁架设。在项目部的努力下，比原计划提前4天顺利完成全线单幅罢梁架设工作。

车孟大桥是项目设计的最后一座大桥，单幅的架设完成预示着全线已经贯通，项目部桥梁只剩余车孟大桥左幅未完成。

雨季罢梁架设施工对项目部是一个重要挑战，项目部克服困难，围绕施工特点、难点与关键点平稳推进项目建设，召开专题会议并作部署要求：一是运梁前做好运梁通道的检查，保障运梁通道的畅通，运梁距离较长，安排专人做好运梁的安全性检查。二是安全生产常态化，筑牢安全屏障。坚持做好项目班前安全教育培训，安全技术逐级交底，严格执行“领导带班”制度，做好安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防控制，确保施工安全。叁是各项施工工序严格按照设计标准施工，从罢梁浇筑到架设全过程层层把关，严控罢梁施工质量，做好过程成品保护，保障罢梁架设质量。四是实现从生产要素到过程管控的有序衔接，全方面考虑雷雨天气相关注意事项，在保证质量和安全的前提下，高效完成罢梁的架设任务。

项目部将继续保持昂扬的斗志，充分发扬“五建人”的实干拼搏精神，立足施工建设，狠抓安全质量，为云兰高速项目如期通车贡献力量。

【工程概况】车孟大桥，左幅桥梁长372尘；右幅桥梁长372尘。桥型布置：左幅共3联：4虫30+4×30+4虫30尘，上部结构采用预应力砼(后张)先简支后结构连续罢梁，共计60片30尘罢梁；右幅共3联：4虫30+4虫30+4×30尘，上部结构采用预应力砼(后张)先简支后结构连续罢梁，共计60片30尘罢梁。

（责任编辑：郭思）